1.定位高于鋒范 疑似廣本全新車型曝光

        日前，國內(nèi)媒體曝光了一組廣汽本田新車的諜照，據(jù)悉這款車將是一款全新的緊湊型轎車，其定位將高于鋒范。

        在今年4月北京車展之前，廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴曾表示廣汽本田將會在未來推出一款全新的緊湊型轎車，這款轎車定位將介于鋒范和雅閣之間。諜照中的這款新車偽裝極為嚴(yán)密，我們很難了解這款車的具體設(shè)計(jì)。

        據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道這款車將基于鋒范的車型平臺打造，懸掛系統(tǒng)為麥弗遜獨(dú)立前懸掛和扭力梁式半獨(dú)立后懸掛的配置，車身尺寸和軸距都將超越鋒范。預(yù)計(jì)這款車將會以東風(fēng)本田生產(chǎn)的思域?yàn)橹饕偁帉κ帧?/P>

2.國產(chǎn)入門級車型 華晨寶馬316i諜照曝光

        全新寶馬3系已于今年7月在國內(nèi)上市，并推出有320Li、328Li、335Li多個(gè)版本國產(chǎn)車型。新車上市之后，一直有國產(chǎn)寶馬新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型和入門級車型的消息。近日，汽車之家編輯再次拍到了標(biāo)準(zhǔn)軸距版的國產(chǎn)316i車型在國內(nèi)的諜照。

        從外觀上來看，新車和其他版本沒有區(qū)別，尾標(biāo)的“華晨寶馬”和“316i”則暴露了它的身份。從諜照中看，新車配有前泊車?yán)走_(dá)、帶透鏡和大燈清洗功能的氙氣大燈等等。

        而動力上則是我們關(guān)注的重點(diǎn)，316i將搭載一臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，參考海外車型數(shù)據(jù)，這臺發(fā)動機(jī)最大功率135馬力，最大扭矩220N·m；這和新1系所采用的1.6T發(fā)動機(jī)相同。從之前曝光的內(nèi)飾來看，新車還將配備8速自動變速箱。

3.售5.38-6.98萬元 奇瑞新風(fēng)云2正式上市

        2012年12月13日，奇瑞新風(fēng)云2正式上市，此次上市的新車包括1.5升排量共十款車型，售價(jià)區(qū)間為5.38-6.98萬元，具體售價(jià)請看以下圖表：

                                                                                 新風(fēng)云2掀背版 官方指導(dǎo)售價(jià)
                                                                                       車型 售價(jià)（萬元） 
                                                                                     1.5L MT 快意版 5.48 
                                                                                     1.5L MT 銳意版 5.88
                                                                                     1.5L MT 暢意版 6.28
                                                                                     1.5L AMT 銳意版 6.58
                                                                                     1.5L AMT 暢意版 6.98 


                                                                                 新風(fēng)云2兩廂版 官方指導(dǎo)售價(jià)
                                                                                       車型 售價(jià)（萬元）
                                                                                     1.5L MT 快意版 5.38
                                                                                     1.5L MT 銳意版 5.78
                                                                                     1.5L MT 暢意版 6.18
                                                                                     1.5L AMT 銳意版 6.48
                                                                                     1.5L AMT 暢意版 6.88

        新風(fēng)云2是風(fēng)云2的改款車型，該車在外觀設(shè)計(jì)方面煥然一新。奇瑞在這款車上加入了新的設(shè)計(jì)語言，前大燈采用鷹眼式造型，后車大燈造型根據(jù)兩廂版和掀背版的不同也進(jìn)行了改動。此外，新車前保險(xiǎn)杠改為一體式設(shè)計(jì)，整體來說新風(fēng)云2顯得年輕了很多。

        內(nèi)飾方面，新風(fēng)云2相比現(xiàn)款車型也有了翻天覆地的改變，為了保證與新車外觀相呼應(yīng)，車內(nèi)中控臺布局經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，飛翼造型的設(shè)計(jì)很有層次感。值得一提的是，新風(fēng)云2車內(nèi)還采用了全新的六邊形炮筒式儀表盤，視覺效果強(qiáng)烈。

        現(xiàn)款風(fēng)云2僅提供手動擋車型，為了彌補(bǔ)自動擋車型的空白，為更多的消費(fèi)者提供選擇，奇瑞新風(fēng)云2加入了匹配5擋序列（AMT）變速箱的自動擋車型。

        車身尺寸方面，新風(fēng)云2掀背版車型長/寬/高分別為4333/1686/1480mm，軸距為2527mm。兩廂版車型長/寬/高分別為4188/1686/1480mm，軸距與掀背版相同，同為2527mm。

        配置方面，新風(fēng)云2全系標(biāo)配手動空調(diào)、MP3接口、4揚(yáng)聲器、ABS+EBD系統(tǒng)。此外除掀背版和兩廂版入門級車型之外，余下八款車型還配有遙控開啟行李箱、方向盤音響控制、倒車?yán)走_(dá)、電動后視鏡等配置。

        動力方面，該車搭載的是一臺1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)最大功率輸出為109馬力，峰值扭矩為140N·m。傳動系統(tǒng)與之匹配的是5擋手動和5擋序列（AMT）變速箱。

4.或2013年6月上市 國產(chǎn)新CC諜照獨(dú)家曝光

        近日，我們獲得一組大眾新CC于國內(nèi)的無偽裝測試諜照，根據(jù)之前我們掌握的新車規(guī)劃推測（一汽-大眾國產(chǎn)新CC計(jì)劃在6月份上市），此次曝光的可能為一款一汽-大眾國產(chǎn)新CC車型。這也是前不久其申報(bào)圖曝光之后，首次實(shí)車現(xiàn)身。

        從諜照來看，一汽-大眾國產(chǎn)新CC外形設(shè)計(jì)沿用了海外2013款的設(shè)計(jì)，最明顯的變化在于運(yùn)用家族化設(shè)計(jì)的前臉，采用橫豎交叉條幅的進(jìn)氣格柵與線條簡潔大方的燈組樣式，相比老款要沉穩(wěn)大氣許多。

        國產(chǎn)新CC車尾的變化則集中在尾燈部分，燈腔內(nèi)采用L型光帶，燈組造型也要比老款更加時(shí)尚漂亮。此外輪轂延續(xù)了現(xiàn)款的樣式，不過之前申報(bào)圖顯示，其可能會新增一款18英寸風(fēng)車式輪轂供消費(fèi)者選擇。

        動力方面，預(yù)計(jì)國產(chǎn)新CC上市后不會有變化，仍提供1.8TSI、2.0TSI與3.0FSI三種動力選擇，傳動部分除1.8TSI匹配7速DSG之外，其余車型均匹配6速DSG雙離合變速器。

        國產(chǎn)新CC的變化主要集中在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，預(yù)計(jì)其市場定位可能因設(shè)計(jì)風(fēng)格的轉(zhuǎn)變而有所變化，相比老款偏向年輕定位的CC，新款可能更加適宜商務(wù)，并且兼顧家用，屆時(shí)受眾人群可能會有一定增加。

5.安鐵成:自主研發(fā)驅(qū)使一汽-大眾做大做強(qiáng)

        12月12日，一汽-大眾全新寶來在廈門隆重上市，時(shí)隔11年，這個(gè)擁有超過百萬用戶的經(jīng)典品牌再次成為國人關(guān)注的焦點(diǎn)。至此，一汽-大眾在緊湊型車市場的布局更顯成熟。從捷達(dá)、高爾夫到寶來、速騰，一汽-大眾在國內(nèi)緊湊型車各個(gè)細(xì)分市場都擁有一款標(biāo)桿級車型。當(dāng)天在廈門舉行的上市儀式前，一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理安鐵成接受了媒體專訪，介紹了一汽-大眾打造體系能力、實(shí)現(xiàn)百萬輛戰(zhàn)略目標(biāo)的成長歷程。

        安鐵成表示：“一汽-大眾在過去的21年中，實(shí)現(xiàn)了由小到大、由30萬輛規(guī)模到100萬輛規(guī)模的成長。現(xiàn)在，站在百萬輛的新起點(diǎn)上，一汽-大眾還要走得更穩(wěn)健、更扎實(shí)，要實(shí)現(xiàn)做大向做強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。”

6.追趕乏力 謳歌在華欲擺脫小眾定位

        早在1986年，首批謳歌在美國市場上開始銷售時(shí)，其發(fā)展勢頭之猛曾讓一眾歐洲豪車制造商看到了一直專注于生產(chǎn)“物美價(jià)廉”汽車的日系車企，也能造出美國人喜歡的豪華汽車。

        盡管謳歌到今天仍然在生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的豪華汽車，但在至今走過六個(gè)年頭的中國市場上，卻被各系的競爭對手越拉越遠(yuǎn)。有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，模糊的品牌定位是謳歌一直無法在華大展拳腳的關(guān)鍵原因。

        最近有媒體報(bào)道謳歌在華經(jīng)銷商即將觸發(fā)一輪退網(wǎng)潮，更是讓該品牌在近期的市場震蕩中倍感顛簸。