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快訊2369-12月12日
發布時間:2012-12-12 16:21:15    瀏覽量:2018次    
 

新聞概要

 

1.共計8款車型 一汽-大眾新寶來今晚上市

 

2.外形新設計 新款福瑞迪現身目錄將上市

3.售10.58-14.98萬 2013款傳祺GA5上市

4.價格不變 2013款帝豪EC8 12月19日上市

5.韓國現代1元轉讓:老伊蘭特變臉“首望”

6.奇瑞海外生產基地達16個 服務網絡較完善

7.奔馳銷量低迷渠道紛爭 營銷策略保守失市場

8.鳳凰平臺搶奪戰:龐青年也搞純電動

為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻

   

詳情

 

 

1.共計8款車型 一汽-大眾新寶來今晚上市

        一汽-大眾新寶來即將于12月12日(今晚)正式上市。新車型有1.6L自然吸氣和1.4T兩種動力選擇,共計八款不同配置車型。官方將于今晚20:00-21:00期間公布新寶來售價。


        一汽-大眾新寶來采用了大眾的新家族前臉設計,尾部與現款車型相比變化也較為明顯。車身尺寸方面,新寶來長/寬/高尺寸分別為4523/1775/1467mm,長度比現款車型短17mm。軸距方面保持不變,依舊為2610mm。

        配置方面,一汽-大眾新寶來全系車型標配電子穩定控制系統和坡路起車輔助功能。此外,部分車型還加入了胎壓監測、電加熱前排座椅、后視鏡加熱/電動調節、藍牙免提電話、帶雨量傳感器的無骨雨刷等。

        動力匹配方面,新寶來依舊提供的是1.6L自然吸氣和1.4TSI發動機兩種選擇。前者匹配5MT或6AT變速箱;后者配5MT或7速DSG變速箱。

 
 

 

2.外形新設計 新款福瑞迪現身目錄將上市

        日前,我們從最新一期的環保目錄獲得了東風悅達起亞新款福瑞迪的信息,從現身環保目錄來看,這款車距離上市并不遠了。


        我們此前已經曝光過新款福瑞迪的諜照。雖然該車還有較厚的偽裝,但還是能看出新款福瑞迪的霧燈樣式做了修改。同時尾部也進行了細節的修改,尾燈進行了新的設計。

        從內飾諜照來看,新款福瑞迪的內飾布局基本與現款車型保持一致,曝光的一款手動擋測試車采用上深下淺的配色,并不配備多功能方向盤;另一款自動擋測試車采用純黑色內飾,配備了多功能方向盤。

        動力方面,目前官方尚未公布新款福瑞迪的動力信息。我們猜測新車將與現款車型保持相同的動力總成,搭載1.6升的發動機,最大功率123馬力。傳動系統方面,與之匹配的是5擋手動和4擋手自一體變速箱。

 
 

 

3.售10.58-14.98萬 2013款傳祺GA5上市

        今天,廣汽傳祺宣布旗下2013款傳祺GA5正式上市,新車包括1.8L和2.0L兩個排量共五款車型,售價區間為10.58-14.98萬。

                                                                                    2013款傳祺GA5 官方指導售價
                                                                                        車型 售價(萬元)
                                                                                    1.8L 手動擋 舒適版 10.58
                                                                                    1.8L 手動擋 精英版 12.08 
                                                                                    1.8L 手自一體 豪華版 13.98
                                                                                    2.0L 手自一體 精英版 13.88
                                                                                    2.0L 手自一體 豪華版 14.98


        外觀方面,2013款傳祺GA5相比現款車型主要變化集中在前臉部分,新車前進氣格柵樣式進行了小幅調整,前保險杠與前霧燈分割開來。此外,新車還采用了全新樣式的十輻輪圈。

        內裝方面,2013款傳祺GA5與現款車型布局保持一致,但在細節方面有所升級,高配車型上的多功能方向盤采用飛翼狀造型,此外以紅色燈光為主色調的儀表盤視覺效果更加強烈。

        動力方面,新車除了搭載與現款車型相同的1.8升發動機之外,還配備了一臺2.0升DCVVT(智能連續進排氣可變正時技術)發動機,該發動機最大功率為147馬力,峰值扭矩為187N·m。傳動系統方面,2013款傳祺GA5匹配的是5擋手動和5擋手自一體變速箱。

 
 

 

4.價格不變 2013款帝豪EC8 12月19日上市

        吉利將會在12月19日推出2013款帝豪EC8,此次2013款EC8最大的變化是更換了由吉利自主研發的GeTec發動機,同時自動擋車型均升級為6速手自一體變速箱。價格方面,據國內媒體報道2013款帝豪EC8的價格與現款車型相同。

                                                                                         2013款帝豪EC8 預計指導售價
                                                                                               車型 售價(萬元)
                                                                                            2.0L 手動進取型 9.98 
                                                                                            2.0L 手動精英型 10.98 
                                                                                            2.0L 手動尊貴型 11.68
                                                                                            2.0L 自動進取型 11.18 
                                                                                            2.0L 自動精英型 12.18 
                                                                                            2.0L 自動尊貴型 12.88 
                                                                                            2.4L 自動旗艦型 14.58


        動力方面,2013款帝豪EC8搭載的GeTec發動機由吉利自主研發,排量依然為2.0L和2.4L。其中2.0L發動機最大功率141馬力,最大扭矩186N·m(現款車型2.0L發動機最大功率136馬力,最大扭矩180N·m)。2.4L發動機最大功率162馬力,最大扭矩220N·m(現款車型2.4L發動機最大功率156馬力,最大扭矩213N·m)。

        傳動系統方面,2013款帝豪EC8將現款車型上的4速手自一體變速箱更換為6速手自一體變速箱。6速變速箱將會使得EC8的換擋平順性和燃油經濟性有所改善。新車的手動擋車型則依然采用5速手動變速箱。

 
 

 

5.韓國現代1元轉讓:老伊蘭特變臉“首望”

        北京現代所有的營銷都在圍繞11天后亮相的高端SUV新勝達展開,這款繼第八代索納塔之后最被現代看重的車型,將扮演現代品牌進入中高端的敲門磚。而一年前那個被廣為宣傳自主品牌——“首望”,正被排在越來越邊緣位置。

        “北京現代目前的主要任務是沖擊年百萬輛銷售目標和提升品牌力。”12月10日,一位接近北京現代的知情人士向記者透露,從某種意義上說首望的任務已經完成。

        首望是北京現代為其合資自主車型打造的品牌,取古語中頭等望族之義,其首款車計劃從純電動車型入手。但自去年廣州車展盛大發布后,該合資自主品牌便再沒音訊。

        “事實上,首望目前在北現內部是一個敏感詞語。”上述知情人士向記者透露,正處在樣車試驗階段的首望電動車,其實際主導者是北汽集團。首望電動車的電池、電機、電控三大核心技術均來自北汽新能源汽車有限公司,而現代汽車對它的貢獻僅體現在提供伊蘭特平臺,轉讓價格為人民幣1元。

 
 

 

6.奇瑞海外生產基地達16個 服務網絡較完善

        奇瑞汽車的海外業務始于2001年向敘利亞出口10輛自主車型。經過10年,2011年銷售自主車型的國家和地區增至80個以上。

        奇瑞汽車2011年3月開始在澳大利亞出口銷售“A1”(當地名:T1)和“瑞虎”(當地名J11)。這是奇瑞在澳大利亞的首次銷售活動。2011年8月,奇瑞在智利和秘魯同時發售SUV “瑞麒XI”(當地名Chery BEAT)。這是首次在拉丁美洲投入SUV。

        目前,奇瑞在海外已經擁有了16個生產基地,具備了針對海外不同市場的產品適應性開發能力;已經建成了覆蓋除主要發達國家市場外的海外銷售服務網絡,產品市場覆蓋80多個國家和地區,截至2011年底,奇瑞海外經銷商網絡達到1153家,服務網點1188家。今年上半年,奇瑞出口已達92494輛,同比增長28.8%。

 
 
 

 

7.奔馳銷量低迷渠道紛爭 營銷策略保守失市場

 

        核心提示:2012年,“大奔”在中國盡顯失意,倍感迷霧重重:在華銷量被寶馬奧迪遠遠拋離,而其在在營銷、渠道、市場等多方面一直為業界所詬病。2013年,欲撥開迷霧,重振雄風,奔馳依然面臨著多方面的大考。

        21世紀網 2012年12月1日,奔馳中國總裁兼首席執行官麥爾斯身份置換為奔馳商用車業務銷售及市場營銷全球負責人,負責奔馳日本市場的總裁史皮克斯接替其掌管奔馳中國的銷售帥印。

        銷售渠道爭端、營銷策略、產品質量等諸多問題使得奔馳近年來一直處于困境,史皮克斯能否帶領失意的奔馳走出困局,受到外界的質疑。

       “奔馳中國在營銷、渠道、市場等多方面詬病已久,而與其競爭對手奧迪和寶馬相比,奔馳在中國的表現乏善可陳。在越來越激烈的市場競爭中,2013年史皮克斯帶領的奔馳中國將迎來脫困大考。” 資深汽車營銷工程師蘇暉表示。

   
 
 

 

8.鳳凰平臺搶奪戰:龐青年也搞純電動

 

        12月6日,從荷蘭遠道而來的世爵汽車CEO穆勒,在青年集團總部所在地浙江金華與龐青年正式簽署合作協議。根據協議,青年汽車總共出資3500萬歐元,開發和生產世爵的兩座跑車、SUV和青年汽車擁有的鳳凰平臺車型。

        目前,鳳凰平臺所有權已歸屬四個月前收購薩博成功的國能電動汽車瑞典有限公司(下稱NEVS),主要目的是開發出純電動汽車。戲劇性的是,龐青年最新透露,開發鳳凰平臺的最終目的也是開發出純電動汽車,因為青年汽車已經“搞出了世界上最先進的電池”。

   
 

 

每日新聞摘要

 1. 截至今年10月底,吉利汽車2012年累計出口已突破8.1萬臺,比去年同期增長190%,提前兩個月完成全年目標。
 2. 日前,海馬汽車集團營銷管理部部長湯斯在接受記者采訪時坦言,今年海馬的銷售成績并不理想。“如果不出意外,海馬汽車今年的銷量目標將無法達成。”
 3. 江淮乘用車第三工廠已定于2013年1月初全面竣工,出自江淮乘用車第三工廠的首款產品——全新瑞風S5也將同期下線。
 4. 豐田(中國)副董事長大西弘致在廣州車展期間也對記者表示,在中日關系沒有進一步惡化的前提下,豐田可能需要至少一年,才能復原至正常水平。而豐田汽車宣布今年11月在中國市場銷量為6.38萬輛,仍同比下跌22.1%。