來源:上海證券報·中國證券網
上海市交通委員會11月18日印發了《上海市車路協同創新應用工作實施方案（2023-2025年）》（以下簡稱《實施方案》），擬加快推進車路協同技術在上海市交通領域的創新應用。
其中明確，上海要以實現車路協同技術商業化應用為目標，結合各重點區域的發展實際，重點推進18個各具特色的創新應用項目。到2025年，建成智慧高速公路和智慧城市道路（含快速路）超過800公里、智慧路口超過500個；針對大型（備案泊位數300個以上）和特大型（備案泊位數1000個以上）公共停車場（庫），建成示范性智慧公共停車場（庫）超過100個。打造一批國內具有標桿意義的車路協同交通基礎設施場景，實現一批特定交通環境下的車路協同規模化示范應用，固化一批基于車路協同技術的交通管理新范式，形成一批車路協同技術的標準規范。
為此，《實施方案》明確了三大重點任務，分別是建設車路協同場景，推進交通基礎設施升級；開展車路協同應用，推動交通運輸服務轉型；強化車路協同管理，促進交通監管方式創新；制定車路協同規范，發揮標準支撐引領作用。
其中明確，上海要推進G15、G60、S32、兩港大道等高快速路的數字化改造，探索新一代“全要素感知、全鏈條服務、全時空管控“的智慧道路建設。推進奉賢南橋科技城地下停車場庫自動駕駛先導應用試點和徐匯西岸傳媒G3級智慧停車場庫建設。推進洋山港智能重卡示范運營和東海大橋交通全息感知系統應用，實現車路協同賦能L4級點到點智能重卡貨運，為構建高可靠的車路協同智能重卡運行數字環境做好前期驗證工作。
