1.設計小幅改進 現代新款雅尊在韓國發布

        近日，現代汽車在韓國地區發布2013款Grandeur（北美為Azera，中國命名為雅尊），其變化集中在內外造型和配置方面。

        外觀方面，現代2013款Grandeur外形設計相比現款雅尊有了一些明顯的變化，其中采用直瀑式的中網格柵裝飾，并且增加新的輪轂樣式選擇，相比老款看上去要更加動感。

        現代2013款Grandeur內飾設計也有一些改動，其中換擋桿位置調整至中部，同時包括電子手剎在內的按鍵設置于擋桿兩側，中控臺處按鈕布局也有一些變化。此外中控臺液晶屏的尺寸略有增大，并且增加后攝像頭功能。

        截至目前，2013款Grandeur僅在韓國地區推出，但不排除未來它以新款雅尊身份引入國內的可能，鑒于它的變化不是很明顯，預計其國內的售價區間仍會保持在23萬-33萬元，對于這款進口中型車而言還是有一定競爭力的。

2.2013年發布 蘭博基尼50周年將推新車

        蘭博基尼品牌從1963年創立至今，創造了數款經典車型。藉由這些車型也使得蘭博基尼成功躋身頂級超跑制造商行列。2013年是蘭博基尼品牌創立50周年。日前，海外媒體報道蘭博基尼為了品牌創立50周年將推出一款新車型。

        據海外媒體報道，這款新車型很有可能是LP700-4的特別限量版車型或者Sesto Elemento概念車的量產版車型。之前我們曾報道過蘭博基尼將推出Sesto Elemento的量產車型，所以我們猜測屆時蘭博基尼發布Sesto Elemento量產版的可能性更大。這款新車型將會于明年的5月11日在蘭博基尼50周年慶典上發布。

3.底特律車展首發 奔馳新款E級官圖曝光

        日前，我們從互聯網上獲得了一組新款奔馳E級的官圖，這款車預計在2013年1月舉行的底特律車展首發。

        現款奔馳E級(W212)于2009年首發，現在已經到了其中期改款的時間了。此次發布的新款E級最大特點是采用了最新樣式的前大燈設計。新的前大燈組采用了一體式造型，里面通過LED車燈進行了區域分割，勾勒模擬“四眼”的效果，此外在點狀LED以及不同光源顏色的映襯下，前大燈的視覺沖擊力更加明顯。

        新款E級底部的保險杠依然采用分體式造型，保險杠兩側進氣口有所增大，顯得更有力量感。側面來看新車變化不大，車身線條顯得很優雅。尾部方面，新款奔馳E級采用了新樣式的尾燈，視覺效果出色。

        從內飾圖片來看，新款奔馳E級的內飾和老款的設計基本相同，新車采用新三炮筒式儀表盤，并采用了三輻方向盤以及銀色裝飾條，中控的設計和現款基本相同，只是出風口的造型有所小修改，并增加了石英表。同時新款E級依然采用的是懷擋的設計。

4.或2015年發布 寶馬計劃推出1系M三廂版

        日前，海外媒體報道，寶馬正在計劃推出一款1系M三廂版車型，并將其作為奔馳CLA45 AMG的競爭對手。這里需要提出的是，該車與寶馬全新一代1系M Coupe有著不同的定位，后者將被劃入到寶馬2系產品序列中。另悉，寶馬1系M三廂版車型有望在2015年正式發布。

        據海外媒體報道，寶馬1系M三廂版車型將主要面向中國和美國市場而推出，新車有望采用與現款1系相同的平臺打造，亦或采用寶馬UKL前驅平臺打造，如果寶馬最終選擇后者，那么未來的1系M三廂版將與寶馬1系GT、新一代MINI共享平臺。

        動力方面，寶馬1系M三廂版車型有望搭載的是一臺2.0L渦輪增壓發動機，該發動機經過重新調校之后最大功率有望超過305馬力。

5.外媒：長城汽車考慮在印度建廠 2016年前后投產

        綜合外電報道，中國長城汽車正考慮在印度建立一座工廠，目標是2016年前后在當地投產整車。

        長城考慮在印度建廠

        12月10日，印度汽車制造商協會（Society of Indian Automobile Manufacturers，SIAM）會長毗濕奴·馬圖拉（Vishnu Mathur）和副會長蘇加托·森（Sugato Sen）向外媒表示，長城汽車正在同SIAM會談，協商在印度建廠投產事宜。

        馬圖拉向路透社稱，上周長城向印度派遣了一支代表團隊伍，包括高管在內的成員會見了SIAM代表，“長城汽車高管抵達德里，他們與汽車行業人士、政府部門和供應商都進行了會晤。長城代表團擁有一支隊伍專門在印度尋找建廠地址。”蘇加托指出，目前長城印度工廠的候選廠址包括西部三個地點：古吉拉特邦、泰米爾納德邦和馬哈拉施特拉邦。

        根據馬圖拉所言，長城汽車計劃在印度完全憑借自身力量建立一家整車廠，而不需要任何其他海外車企的幫助，也不會組建合資子公司，這將開中國車企在印度獨立建廠投產的先河，“獨立進軍印度市場”。

        按照路透社報道，長城的目標是2016年左右在印度投產。而《華爾街日報》援引蘇加托言論稱，長城計劃在2015至2016財年（2015年4月1日至2016年3月31日）向印度投放其第一輛汽車。蘇加托表示：“印度市場商機巨大，對中國車企吸引力很強。”

6.菲亞特擬斥資16億美元拓展瑪莎拉蒂業務

        據路透社報道，菲亞特計劃斥資12億歐元（約合16億美元）拓展瑪莎拉蒂品牌轎車的業務，并希望借助克萊斯勒的技術與經銷商網絡，在美國市場同寶馬與保時捷等對手展開競爭。

        瑪莎拉蒂品牌CEO哈拉爾德·韋斯特（Harald Wester）日前表示，菲亞特將向三款瑪莎拉蒂新車型投入16億美元的資金，從而實現瑪莎拉蒂品牌2015年全球銷量5萬輛的目標。

        瑪莎拉蒂計劃于2013年售出至少1.3萬輛新款總裁（Quattroporte）四門轎車，該款車型售價處于10萬至15萬歐元（約12.9萬至19.4萬美元）之間，而瑪莎拉蒂今年前三季度的累計銷量僅為4,700輛。

        哈拉爾德·韋斯特表示，瑪莎拉蒂目前在全球范圍擁有大約250家經銷商，該公司計劃到2015年將其全球范圍的經銷商數量提高至425家。

        瑪莎拉蒂計劃于明年推出一款名為Ghibli的轎車，售價處于5萬至10萬歐元（約6.5萬至12.9萬美元）之間，該公司還將于明年第三季度投產Levante SUV；此外，哈拉爾德·韋斯特還表示，為了滿足市場需求，瑪莎拉蒂有可能在其位于都靈的新工廠增加第三班輪班。

        今年前9個月中，瑪莎拉蒂品牌的銷售額共計4.72億歐元（約6.1億美元），同比增長6%，菲亞特-克萊斯勒集團前三季度的營業收入總額為621.4億歐元（約803億美元）。