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新聞概要
1.“憤怒的老陸” 引租車業價格戰
2.武漢：將招標更換1.2萬輛“問題出租車”
3.汽車金融的定制時代
4.車音網智能語音車載系統“語駕”上市
5.二手車市場： 二手豪車受市民青睞
6.博世發力汽車售后市場
7.車易安—汽車售后市場垂直領域“天貓”
為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻
詳情
連日來，“憤怒的老陸”成網絡熱詞。神州租車董事長陸正耀12月4日發微博，身邊朋友稱其“憤怒的老陸”。隨后的兩天，陸正耀連續在微博發布6張漫畫海報，最后一張漫畫海報內容為：“謝謝你，我把憤怒變絕殺”，海報內容稱：“從現在開始，上廣深9000輛新車空投，50元新車風暴正式打響。三個月不夠就打一年”。這場為期兩天的網絡口水戰最終以讓利消費者收官。 陸正耀在12月4日上午發出的第一張言語犀利的漫畫海報，以直接的語言在網絡上引發了大量關注，加之整個海報設計頗具特色，卡通畫風，真人頭像，網絡風格十分明顯，一經發布便被大量評論轉發。當天“憤怒的老陸”憑借四幅個性鮮明，語言直接的漫畫海報走紅微博，累積轉發量近萬次。 今年4月，神州租車在業內率先取消了事故類“車輛停運損失費”、“車輛貶值費”兩項費用，為客戶租車放低了心理門檻。此前，如車輛維修費超過一定金額，客戶不僅要支付車輛貶值損失，還要因為車輛維修繳納停運損失費。這兩項費用目前仍通行于國內租車公司的客戶賠付條目中，但神州租車成為了第一家免除這些費用的租車公司。無獨有偶，神州租車9月份推出的“新老客戶首日首租免費”的優惠政策。不到一個月的時間，網上就流傳了“神州租車忽悠，訂車容易提車難”等各類消息。 神州方面表示，價格戰的根本目的還在于讓利消費者，服務行業得民心者為王，想在競爭者中長久立于不敗之地，提高服務質量，讓消費者真正搞到租車行業的魅力才是正道。
據新華社電，武漢市政府6日舉行新聞發布會宣布，將通過市場公開招標方式確定裝配有相應安全系統的出租車車型，并采取鼓勵措施，更換1.2萬輛“問題出租車”。這一工作計劃明年7月1日前完成中心城區出租車的更新升級。 2日中午，央視曝光武漢1.3萬余新愛麗舍出租車，是被強制以高價購買、無ABS、剎車盤小于正常尺寸的“縮水版”車，剎車制動存在隱患。 武漢市交通委員會副主任陳佑湘稱，武漢決定對中心城區出租車安全配置水平進行提升，營運期滿5年及以上的出租車，更新時應選用裝有ABS和EBD的車型；營運期不滿5年的出租車，采取鼓勵措施分期分批提前更新為裝配有ABS和EBD系統的車型，并于明年7月1日前基本更新完成。 武漢市交委主任彭俊在接受記者采訪時說，涉及更換的出租車約為12600輛。武漢將采取政府職能部門制定出租車安全技術標準、行業協會向全國汽車廠家公開邀請、組織專家評審廠家提供車型、最終確定供貨商的市場招標競標方式，確定武漢市出租車的更新車型。
在很多人看來，相比商業銀行車貸業務，汽車金融公司的最大競爭優勢來自與整車生產廠的緊密聯系；換句話說，天生的股權血緣關系，很容易讓汽車金融公司與整車廠“近水樓臺先得月”，甚至形成利益共同體。目前，印度的汽車金融滲透率約在70%，日韓兩國則在40%~50%。 汽車金融公司的比較優勢其實來自“專業為個性需求服務”，并以此定制多樣化的金融產品。比如，年輕人關注現金流短缺問題，中年人則更注重生活品質，汽車金融公司則會根據不同的客戶群量身定制不同的金融計劃，而非"死板"的貸款產品。 通過發展汽車金融來促進汽車行業發展是行業趨勢，但由于消費觀念、風險管控等原因，汽車金融業務在中國市場還未迎來爆發期，國內汽車金融市場仍處于初級階段。 相關數據顯示，全世界每年近1.4萬億美元的汽車銷售總額中，汽車金融服務融資占據1萬億美元左右，約70%。在汽車金融最為成熟與完善的美國，汽車金融公司已成為汽車金融領域的主要服務主體，為汽車生產企業及汽車消費者提供完善的金融產品及服務，并已成為各大汽車集團重要的利潤來源；而中國的貸款銷售占汽車銷售比例則僅為前述的15%。
12月6日，車音網歷經半年研發的新一代智能語音車載系統—“語駕”，在上海雅居樂萬豪酒店Telematics@China論壇年會終于揭開神秘面紗 。作為最早將語音識別技術應用Telematics領域的企業，車音網始終憑借先進語音識別技術和前瞻理念，不斷引領Telematics產業發展潮流。此次發布的“語駕”再度顛覆行業認知，首創語音操控與無盲點觸控界面結合的全新人機交互方式，或將重新定義汽車智能化發展方向，開啟“話”時代的汽車生活。 同時，車音網面向車主用戶的大型產品體驗活動也正式啟動，通過免費體驗語控電話、智能導航、資訊娛樂……等基于語音識別技術的Telematics創新服務，更多車主將領略到這種安全、便捷、時尚的智能駕乘體驗。 開車上路，安全駕駛最重要。2013年1月1日實施的新《機動車駕駛證申領和使用規定》，關于“駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為一次記2分”的規定，再度警示駕駛者開車撥打電話存在安全隱患。科學研究表明，駕駛者視線離開汽車前方三秒鐘，發生車禍概率會超過78%以上；而駕駛者注意力離開駕駛三秒鐘，發生車禍的概率則會提升超過90%；！如何在開車的同時更安全地進行撥打電話、位置導航以及資訊娛樂等人車交互？這也是車音網團隊構思和開發“語駕”的主要目的。
