1.2015年上市 瑪莎拉蒂計劃推出全新跑車

        日前，據(jù)《Autoweek》報道，瑪莎拉蒂正在計劃研發(fā)一款全新的跑車車型，如果進展順利，這款新車有望在2015年正式上市。

        據(jù)悉，瑪莎拉蒂將這款全新的跑車定位于瑪莎拉蒂GT之上，新車在外觀方面將采用全新的家族式設計語言，此外Coupe風格的設計元素將在這款車上得到體現(xiàn)。

        另悉，動力方面，瑪莎拉蒂這款全新跑車有望采用與全新一代總裁相同的動力總成，3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機最大功率可以達到410馬力，此外還有一臺3.8T V8的雙渦輪增壓發(fā)動機動力更為強勁，該發(fā)動機可以達到530馬力的最大功率。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是一臺8速自動變速箱。

        目前在瑪莎拉蒂的產(chǎn)品陣容中，全新一代總裁、全新入門級轎車Ghibli、Kubang SUV量產(chǎn)車型均在研發(fā)當中，算上這款全新跑車，我們可以看到，瑪莎拉蒂在未來一兩年內將對旗下產(chǎn)品進行全面擴充。

2.配1.3T動力 馬自達CX-3計劃2014年推出

        日前，據(jù)海外媒體《Autoexpress》報道，馬自達計劃推出CX-3車型，這款車將基于下一代馬自達2的平臺進行打造。

        馬自達CX-3未來也將采用創(chuàng)馳藍天SKYACTIV技術進行打造，推出后的對手瞄準了日產(chǎn)Juke以及別克昂科拉等小型跨界SUV產(chǎn)品。動力方面，CX-3預計有兩款發(fā)動機可選，分別是1.3升渦輪增壓汽油發(fā)動機以及1.6升柴油發(fā)動機。

        馬自達的這款新跨界SUV未來將在產(chǎn)品線中起到重要的作用。據(jù)介紹該車還將配備后排座椅一鍵智能放倒等實用性功能。據(jù)海外媒體報道，馬自達CX-3預計于2014年初正式推出。

3.三種動力可選 新森林人將12月19日上市

        近日獲悉，斯巴魯新一代森林人將于12月19日于中國地區(qū)上市銷售，這比之前我們猜想引入的時間要快得多。另據(jù)之前報道，新車入華后將提供2.0L、2.5L和2.0T三種動力選擇。

        斯巴魯新一代森林人不管在設計、動力還是越野性能等方面均有不同程度的升級，其中軸距增加至2640mm，相比上代增長25mm，同時車寬與車高也有一定增加，這對于提升乘坐空間上有比較大的幫助。

        在外形設計上，新一代森林人加入更多家族化的設計，整體感覺相比上代要更加乖巧。而可供選擇的XT運動版本則通過一些細節(jié)上的改進讓它看上去具有一定攻擊力。

        值得一提的是，新一代森林人為駕駛者提供“智能”、“運動”以及“超級運動”三種駕駛模式。此外在配置上增加了帶開啟高度記憶功能的電動 尾門、行人偵測、碰撞預警剎車、陡坡緩降控制以及車道偏移提示等。

        動力方面，新一代森林人全系均搭載了新一代水平對置發(fā)動機，并提供2.0L、2.5L和2.0T三種動力選擇，其中2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機可輸出240馬力（177kW）的最大功率，峰值扭矩達到350N·m，動力輸出已超過老款2.5T低功率版本。傳動方面，僅有2.0L入門車型提供手動變速箱，2.0L及2.5L則匹配可模擬6速的CVT變速箱，2.0T匹配經(jīng)過強化的（8速模擬）CVT變速箱。

4.2013年面世 奔馳GLA最新路試諜照曝光

        奔馳用來與寶馬X1和奧迪Q3競爭的全新SUV車型GLA的諜照曾曝光過多次，日前，這款新車的諜照再次被曝光了出來。

        GLA基于奔馳全新的MFA平臺（奔馳全新A級和B級車均基于MFA平臺）打造，其外形設計也將遵循奔馳全新的設計理念。不過諜照中測試車的偽裝非常厚重，讓我們難以看出這款車的外觀設計。

        動力方面，GLA將搭載1.6T和不同功率調校的多款2.0T發(fā)動機，其中包括最大功率156馬力的1.6T發(fā)動機、211馬力的2.0T發(fā)動機和335馬力的高功率發(fā)動機。奔馳將會在2013年正式推出GLA，雖然相比寶馬X1和奧迪Q3來的要晚，不過相信憑借奔馳的品牌影響力和實力，GLA將會在很短的時間內趕上自己的德國對手。

5.豐田澳大利亞新工廠落成 年產(chǎn)10.8萬臺發(fā)動機

        綜合外電報道，豐田日前在澳大利亞開設了一家新的發(fā)動機工廠，投入運營后，每年可生產(chǎn)10.8萬臺2.5升I4發(fā)動機。

        新工廠位于墨爾本西部的阿爾托納（Altona），每年可為凱美瑞及其混合動力版本生產(chǎn)10.8萬臺2.5升I4發(fā)動機，其中油電混合發(fā)動機所占比例為15%，豐田還將把該工廠生產(chǎn)的發(fā)動機出口至馬來西亞與泰國。

        豐田澳大利亞公司總裁兼CEO Max Yasuda表示：“現(xiàn)在，澳大利亞成為全世界第四個生產(chǎn)AR系列四缸發(fā)動機的國家，而豐田也成為澳大利亞第一家生產(chǎn)油電混合發(fā)動機的車企。”

        豐田希望通過新工廠來保持其在澳大利亞的業(yè)務規(guī)模，Max Yasuda表示：“同澳大利亞車企、政府及供應商建立長期的合作關系，是確保在當?shù)厥袌霰３指偁幜Φ幕A?！?/SPAN>

6.雷諾-日產(chǎn)下周與伏爾加簽訂協(xié)議 實現(xiàn)絕對控股

        據(jù)路透社報道，雷諾-日產(chǎn)或將于下周同俄羅斯伏爾加汽車（OAO AvtoVAZ）簽訂正式協(xié)議，開始增持后者股權，實現(xiàn)絕對控股。

        兩名來自俄羅斯的消息人士表示，雷諾和日產(chǎn)將在下周和伏爾加正式簽訂協(xié)議，開始執(zhí)行斥資7.5億美元增持伏爾加股權的計劃，邁出絕對控股伏爾加的第一步。

        今年5月3日，雷諾-日產(chǎn)宣布，與伏爾加汽車母公司俄羅斯國家技術集團（Russian Technologies）簽署備忘錄，投入資本7.5億美元，增持伏爾加股權至50%以上。次日，與公司股東相關的消息來源稱，雷諾-日產(chǎn)將分三個階段收購股權：2012年12月、2013年7月和2014年6月。

        伏爾加目前主要股東之一、Troika Dialog投資銀行計劃在2014年之前拋售所持有的20%伏爾加股份，成為雷諾-日產(chǎn)增持伏爾加的股權來源。雷諾-日產(chǎn)、俄羅斯國家技術集團與該投資銀行三方將建立一家合資子公司。未來伏爾加74.5%的股權將歸該合資子公司所有，其他部分投放到證券市場。雷諾-日產(chǎn)持有合資子公司67.13%的股權，其余股權為俄羅斯國家技術集團所持有。因而未來雷諾-日產(chǎn)所持伏爾加股份比例將達到50.01%。

        5月所簽署協(xié)議尚屬非約束性前期協(xié)議，此次媒體報道下周將簽訂明確協(xié)議，而股權轉讓最終將在2014年之前完成，屆時俄羅斯Troika Dialog投資銀行所持的伏爾加股份都將被雷諾-日產(chǎn)收購。