新聞概要
1.中石化LNG加氣站在北京正式運營
2.中國涉及400輛 曼召回部分卡車及改裝車
3.重汽多款產品亮相菲律賓亞洲工程機械展
4.基本面與催化劑共推重卡景氣回暖
5.重慶龍江城市物流車登陸河南
6.中國機車即將進入尼日利亞市場
7.恒通再獲西安90臺燃氣客車訂單
為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻
詳情
12月1日，中石化LNG（液化天然氣）加氣站開業儀式在北京香泉環島公交車站舉行，“吸了氣”的特5雙層巴士在這里加氣后開始一天的工作。 中石化LNG加氣站的運營，意味著北京市LNG公交車已從示范運營邁向全面推廣階段。中石化人士介紹，像“特5路”這樣需要強勁動力的雙層巴士，加一次氣夠跑400多公里，而其花費的燃料成本只有柴油的3/4左右，且更綠色環保。加LNG的公交車尾氣排放所含二氧化氮、二氧化碳分別比原來降低98%和30%。 今年3月，為積極響應國務院控制PM2.5大氣污染的號召，促進北京市空氣質量改善，北京市政府與中石化集團簽訂了《聯合推廣LNG清潔能源公交車輛戰略合作協議》。按一輛公交車尾氣污染物排放量相當于50輛小汽車的排放量計算，如果將全市1.5萬輛公交車都改為LNG車輛，相當于改造了75萬輛小汽車，對于改善首都大氣環境、降低PM2.5排放將具有重要意義。預計到2015年，北京地區天然氣需求約在5億立方米左右。其中公交車天然氣需求在2億立方米左右,出租車及家用、公務車需求在2.8億立方米左右。
曼恩商用車輛貿易(中國)有限公司聯合四川森田消防裝備制造有限公司、蘇州市捷達消防車輛裝備有限公司、浙江銳野專用車輛有限公司等國內外多家制造商向國家質量監督檢驗檢疫總局遞交了召回報告，將自2012年12月1日起，召回部分進口曼TGL、TGM卡車及改裝車，涉及車輛生產年份為2006年到2012年，據該公司統計，在中國大陸共涉及400輛。 因為車輛底盤后門鎖止機構存在缺陷，在極個別情況下，如果朝解鎖方向滑動該機構且超過預緊力，車門可能會打開，在后排乘客不系安全帶的情況下會增加后排乘客受傷的風險。 曼恩商用車輛貿易有限公司將對所有可能受到影響的車輛進行檢查并免費更換門鎖機構，確保消除隱患。
近期，第七屆亞洲工程機械展在菲律賓馬尼拉SMX Convention Center拉開帷幕，中國重汽集團亞澳部菲律賓駐外人員聯合當地各大經銷商攜其產品亮相亞洲工程機械展。
展會中，“SINOTRUK”品牌攜旗下“HOWO-A7”系列、“HOWO”系列、“HOKA”系列、“黃河少帥”系列牽引車及工程用車閃耀登場，受到客戶的高度關注及贊揚。
2013年景氣回暖:在基本面和催化劑共同作用下,2013年重卡行業景氣有望回暖,公司業績反轉,基于以下三點。1)經濟復蘇,政策相對寬松,各項投資有回暖跡象,多項領先指標釋放出積極信號;2)國四標準計劃7月起實施;3)更新周期來臨,行業持續去庫存。 領先指標向好:通過歷史數據對比,篩選出的領先指標包括物流層面的運價-油價價格差,投資層面的公鐵路基建投資、水利及公共設施投資、宏觀層面的M2、新增信貸、社會融資總額等。近幾個月上述領先指標均處于上升或降幅收窄狀態,且未來繼續改善的可能性高。 國四標準7月1日實施:由于國四重卡普遍比國三重卡貴1.5~2萬元,根據2008年國三標準實施的經驗,如果不推遲,這一政策將帶動國三產品在2季度發生提前采購,并打開國四相關產品長期成長空間。
龍江公司始創于2009年7月，是由國內知名上市公司濰柴集團控股的一家集研發設計、生產及銷售為一體的專業整車制造企業，主要生產城市物流車、短頭輕卡、小卡等輕型汽車，年設計生產規模約15萬輛。 隨著城市建設的發展，物流行業的地位越來越重要，然而在交通愈發擁堵的今天，各種限制，禁令出臺的背景下，專業的城市物流車變得更為重要。龍江汽車致力于讓城區物流更快捷，不斷研發升級產品。
