1.廣州5966個(gè)車牌指標(biāo)流拍 占比34%

        廣州日?qǐng)?bào)12月3日: 在剛剛結(jié)束的11月份車牌指標(biāo)搖號(hào)、競(jìng)價(jià)活動(dòng)中，廣州累計(jì)提供了17327個(gè)車牌指標(biāo)供113165個(gè)申請(qǐng)人進(jìn)行搖號(hào)或競(jìng)價(jià)，最終只有11361個(gè)指標(biāo)配置成功，剩余5966個(gè)車牌指標(biāo)因?yàn)椤皼](méi)人要”，而將納入下一期搖號(hào)或競(jìng)價(jià)活動(dòng)進(jìn)行配置。指標(biāo)“流拍”率約占當(dāng)月可配置指標(biāo)總量的34%。

        昨天，廣州市指標(biāo)調(diào)控管理辦公室對(duì)外公布了全市11月份指標(biāo)調(diào)控配置的結(jié)果。結(jié)果表明，普通車指標(biāo)搖號(hào)的中簽率正在持續(xù)走低，而參與競(jìng)價(jià)者則明顯增多。

2.天津: 兒童安全座椅公益推廣

        近日，“兒童安全座椅公益推廣”項(xiàng)目在天津正式啟動(dòng)，兒童乘車安全再度走進(jìn)人們的視野。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)兒童安全座椅的使用率不足0.1%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家90%的使用率。有關(guān)專家表示，中國(guó)兒童乘車安全現(xiàn)狀令人擔(dān)憂，而該項(xiàng)目的啟動(dòng)，有望推動(dòng)中國(guó)兒童座椅的強(qiáng)制使用。

        根據(jù)最新的數(shù)據(jù)顯示，天津汽車保有量超過(guò)200萬(wàn)，是國(guó)內(nèi)汽車保有量最多的五大城市之一。與之形成強(qiáng)烈反差的是兒童座椅超低的使用率。目前，中國(guó)兒童座椅的使用率不足0.1%，而且在所有城市中，天津的使用率并不高。而我國(guó)每年14歲以下兒童因交通事故的死亡率是歐洲的2.5倍，美國(guó)的2.6倍。

        值得一提的是，我國(guó)《機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)于今年正式實(shí)施。這將有力地推動(dòng)中國(guó)兒童安全座椅的強(qiáng)制使用，中國(guó)家長(zhǎng)安全意識(shí)也有望進(jìn)一步提高。而中國(guó)兒童安全座椅市場(chǎng)蘊(yùn)藏的巨大潛力，已經(jīng)成為很多國(guó)內(nèi)外的兒童座椅生產(chǎn)商達(dá)成的共識(shí)。而且，對(duì)很多汽車生產(chǎn)商而言，也是一個(gè)良好的商機(jī)。

3.二手車市有待規(guī)范 內(nèi)江有望建專業(yè)市場(chǎng)

        華西都市報(bào): 近5年來(lái)，內(nèi)江的二手車交易量呈梯形上升態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)也在逐步完善和規(guī)范，同瀘州自貢相比都還存在著很大的差距。據(jù)了解，目前內(nèi)江具備機(jī)動(dòng)車評(píng)估師資格證的人有20個(gè)左右。在進(jìn)行二手車買賣的時(shí)候，很多情況下買賣雙方不會(huì)對(duì)車進(jìn)行評(píng)審，更多地是在車行、銷、購(gòu)三方見(jiàn)證下，共同議價(jià)。

        二手車業(yè)務(wù)未成規(guī)模據(jù)了解，內(nèi)江目前二手車市場(chǎng)主要有幾類經(jīng)營(yíng)主體，即二手車交易市場(chǎng)、品牌4S店二手車經(jīng)營(yíng)、二手車拍賣企業(yè)和鑒定評(píng)估企業(yè)。其中，品牌4S店二手車業(yè)務(wù)尚不完善，目前僅東風(fēng)日產(chǎn)建立了較成熟的二手車業(yè)務(wù)。

        內(nèi)江市汽車銷售主要集中在市中區(qū)邱家嘴至成渝高速公路客運(yùn)中心的兩條道路中，一條是入城線，道路兩邊基本上是經(jīng)營(yíng)汽車、汽配零部件、汽車美容、維修、售后服務(wù)的工廠、公司和店鋪；另一條路是松山南路，至今還是一塊“處女地”，已有少數(shù)商家在這段路經(jīng)營(yíng)汽車類業(yè)務(wù)。部分市民希望將這條街打造成為內(nèi)江市汽車產(chǎn)供銷“一條街”服務(wù)區(qū)，繁榮內(nèi)江車市。

        目前政府相關(guān)部門也正在著手考慮建設(shè)二手車市場(chǎng)的事情，這必將促進(jìn)內(nèi)江二手車的交易和市場(chǎng)發(fā)展。

4.廣汽三菱+傳褀+菲亞特 將共享維修網(wǎng)絡(luò)

        廣汽三菱和廣汽菲亞特的國(guó)產(chǎn)車布局還處于起步階段，而傳祺品牌所屬的廣汽乘用車也將產(chǎn)品縝密化視為重中之重，而隨著產(chǎn)品線不斷的豐富，售后渠道的拓展成本也是與日俱增，合理的整合模式即將成為廣汽集團(tuán)的一大新舉措。

        近日廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪表示：“會(huì)盡量考慮如何讓合作伙伴共享資源。”而與此同時(shí)廣汽三菱執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰也表示：“為加速網(wǎng)絡(luò)建設(shè)同時(shí)控制成本正在擬建一種網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃新模式，廣汽三菱可以在已有的廣汽菲亞特、廣汽傳祺等任何一家廣汽集團(tuán)下屬的品牌4S店附近建設(shè)展廳，一方面滿足銷售能力，一方面利用其售后維修網(wǎng)絡(luò)。”

        三個(gè)品牌的渠道建設(shè)正在有條不紊的規(guī)劃當(dāng)中，其中廣汽三菱希望在未來(lái)5年內(nèi)完成300家經(jīng)銷商的規(guī)劃目標(biāo)，而廣汽菲亞特在明年會(huì)建設(shè)40-50家4S店+城市展廳。隨著這樣一系列的強(qiáng)化布局與拓展，廣汽集團(tuán)旗下三大品牌的售后成本將得到大幅降低，渠道擴(kuò)張將變得更為順利。

        廣汽集團(tuán)在快速發(fā)展合資企業(yè)與自主品牌的同時(shí)沒(méi)有忘記對(duì)于成本的控制，這樣的做法顯然是十分務(wù)實(shí)。而作為一家汽車企業(yè)穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢(shì)是最為有利的，自主之路是否更為平坦也同樣取決于此。

5.沃爾沃V60混動(dòng)車獲NCAP碰撞測(cè)試最高分

6.福特在美國(guó)加拿大召回Fusion 引擎存隱患

7.10月份車市TOP20車型銷量投訴量對(duì)應(yīng)點(diǎn)評(píng)

        兩個(gè)大眾一直是中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)半月度投訴排行榜上的常客。仔細(xì)分析兩個(gè)大眾的相關(guān)數(shù)據(jù)，其實(shí)可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)明顯的特點(diǎn)，有一些車型的投訴量一直比較大，比如途觀、邁騰，有一些則始終非常少，比如在榜單上的捷達(dá)、POLO，不在榜單上的桑塔納更是幾乎是零投訴。

        除了上汽通用五菱，長(zhǎng)城H3和帝豪EC7雙雙入圍競(jìng)爭(zhēng)更為慘烈的狹義乘用車銷量前列，本身就代表了一種進(jìn)步，再結(jié)合投訴數(shù)據(jù)來(lái)看，讓人禁不住對(duì)兩款車型表現(xiàn)出來(lái)的實(shí)質(zhì)性的質(zhì)量進(jìn)步感到驕傲。

        由于非市場(chǎng)因素導(dǎo)致日系車受到排擠，北京現(xiàn)代成為最大的收益者之一。朗動(dòng)在投訴數(shù)據(jù)上是空白還好理解，畢竟剛上市，但銷量較大的悅動(dòng)除了9月份，今年以來(lái)其他各月份的投訴量一直穩(wěn)定在個(gè)位數(shù)，這已經(jīng)能說(shuō)明一些東西。不過(guò)需要繼續(xù)觀察瑞納的變化，由于發(fā)動(dòng)機(jī)爆震并非簡(jiǎn)單的質(zhì)量因素，如果涉及設(shè)計(jì)缺陷，投訴量恐怕很難降溫，11月，瑞納的投訴量又創(chuàng)出了新高。這應(yīng)該引起廠家的高度重視。

8.中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)2012年11月下半月投訴排行

        在2012年11月下半月，中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)連續(xù)收到關(guān)于長(zhǎng)城炫麗的投訴，車主反映的問(wèn)題基本集中在車門嚴(yán)重銹蝕上。在今年9月份，長(zhǎng)城凌傲因車門嚴(yán)重生銹已上榜，炫麗再度入圍使我們相信，長(zhǎng)城在一些車型的具體生產(chǎn)工藝上應(yīng)該存在缺陷或者考慮不周全的地方。

        在11月下半月，中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)連續(xù)收到多宗關(guān)于比亞迪G6的投訴，車主反映的問(wèn)題較為集中，故障現(xiàn)象基本為車輛在高速行駛時(shí)，左右兩前門漏風(fēng)、異響。車速越快聲音越明顯，并能夠感覺(jué)到輕微的風(fēng)，車主表示很難接受，嚴(yán)重影響到駕駛情緒。