新 聞 概 要
10.98萬-17.98萬 廣汽傳祺1.8L車型上市
全球鷹新遠景9月8日上市 預計售6-8萬元
換代榮威750明年上市/550搭載雙離合
第三代豐田普銳斯擬明年初國產 售價或將下調
比亞迪G6九月上市
雅科仕加長版10月上市
長城騰翼C50下月正式上市
廣本保雅閣銷售草案落地 將砸10億爭冠軍
1.10.98萬-17.98萬 廣汽傳祺1.8L車型上市
8月29日，廣汽旗下自主品牌傳祺1.8L車型正式下線，同時廣汽也宣布這款車于今日正式上市，此次上市的車型一共有四款車型，價格區間10.98萬元-17.98萬元。
車型 售價（萬元）
傳祺1.8 MT舒適版 10.98
傳祺1.8 MT精英版 12.58
傳祺1.8 AT豪華版 14.68
傳祺1.8 AT尊貴版 17.98
廣汽傳祺是廣汽集團的首款自主車型，定位為中型車級別。該車基于阿爾法羅密歐166的底盤基礎上開發出來的，采用前雙叉臂、后多連桿懸掛。新車的長寬高分別為4800mm/1819mm/1484mm，軸距為2710mm。
配置方面，傳祺1.8L繼承了2.0L配置豐富的傳統，1.8L四款車型標配ABS+EBD、前排雙SRS安全氣囊、高度可調安全帶、兒童安全座椅固定裝置、發動機防盜等安全性配置，自動擋車型還配備了SRS側氣簾。除1.8 MT舒適版，其他三款車型均配備ESP車身穩定控制系統。
動力方面，傳祺1.8L車型搭載最大功率140馬力，最大扭矩161N·m的發動機。傳動方面提供5MT、5AT以及5AMT三種變速器選擇。
2.全球鷹新遠景9月8日上市 預計售6-8萬元
在前不久自由艦剛剛掛上全球鷹品牌標志改款上市后。近日吉利另一款車型遠景，也將換上全球鷹品牌標志將于9月8日正式上市。預計售價區間將會在6萬-8萬元。
外觀內飾，從目前官網的預告圖來看，新車除了更換了全球鷹的LOGO外，并沒有太多的變化，雖然圖片不是很清晰，但是可以看到前格柵等一些細節處進行了細微的調整。之前報道全球鷹GC7將替代現款遠景，目前來看，老款遠景還將繼續銷售。在內飾方面，新遠景沿用老款車型的設計及布置形式。
動力方面，新遠景將搭載吉利自主研發的D-CVVT連續可變進排氣門正時技術1.5L發動機，這款發動機的最大功率為106馬力，最大扭矩135N·m。新遠景也將成為繼新自由艦之后第二款搭載該系列發動機的車型。據了解，這款發動機是由吉利自主研發生產的，具備雙智能可變氣門正時系統(D-CVVT)技術。
配置方面，將配備胎壓監測系統、倒車雷達、電動天窗、真皮座椅、腰部支撐、GPS導航、自動空調等。
3.換代榮威750明年上市/550搭載雙離合
日前，獲得了有關上汽榮威兩款車，新一代榮威750以及榮威550的消息。
● 新一代榮威750
根據最新得到的消息，新一代榮威750的軸距為2837mm，這個軸距數據和別克新君越相同。因此也側面驗證了我們此前的報道，即新一代榮威750將采用新君越搭載的加長Epsilon II平臺打造。
動力方面，上汽集團正在和大眾合作研發全新的1.8T和2.0T發動機，這兩款發動機的設計將參考大眾EA系列發動機的情況。雖然在研發新動力，但是未來新一代榮威750上市初期預計還是保留此前的1.8T和2.5L V6兩款發動機，全新的1.8T和2.0T發動機或在推出一段時間后搭載。
此外，上汽已經自主成功研發1.0T到1.5T的發動機，這些小排量增壓發動機將陸續應用在MG品牌以及榮威品牌的車型上面。
根據消息，如果一切順利，全新一代750最快將于今年年底的廣州車展亮相，并于明年上市。據了解，新一代車型的造型將更加穩重，瞄準行政級車型市場，并將打造成為自主品牌車型中的旗艦產品。
● 榮威550
除了換代750，在明年，榮威550將搭載和通用共同研發的6速DCT雙離合變速器，這款變速器最大可承受250-300N·m的扭矩。此外，榮威550還將搭載上汽自己研發的EPS電動助力轉向系統，以取代現款上的電子液壓助力轉向系統。電子助力轉向系統的優勢是發動機功率損失較小。
4.第三代豐田普銳斯擬明年初國產 售價或將下調
盡管申請更多政府補貼，以及電池國產化在短期內均很難實現，不過一汽豐田第三代國產普銳斯的投產上市仍會按原計劃推進。從一汽豐田獲悉，第三代普銳斯油電混合版預計明年初上市，指導價格有望小幅下調，而插電式普銳斯仍無國產時間表。
售價將下調
“從目前來看，獲得更多政府補貼還是很難實現，新普銳斯依然只能按照節能汽車來獲得幾千元補貼。另外，電池國產并不簡單，我認為也無太大必要”，一汽豐田銷售公司企劃部長蘇濤表示，“重新國產普銳斯會全力降低其銷售價格，如果能下調四萬元，我認為就已經很不錯了。當然，重新引入的重要目的依然是打品牌，銷量是次要的”。
然而，降成本工作并不簡單。“提高零部件國產化率需要銷量支撐，但普銳斯在未來幾年內肯定都是小眾車型，提高國產化率很難”，蘇濤表示。
據悉，此前普銳斯雖已實現在豐越工廠國產，但基本是以進口散件組裝形式，第三代普銳斯引入，暫時難有大的改變。
動力提升
與上一代車型采用1.5L發動機不同，即將國產的第三代普銳斯將采用1.8L發動機，最大功率由原來的77馬力增加至99馬力，同時電動機的功率提升到80馬力，兩者共同工作時最大可以輸出134馬力。此外，新普銳斯搭乘EV、ECO和POWER三種行駛模式。EV模式完全依賴電池提供的能量；ECO模式結合了引擎和電動機；POWER模式是在需要急加速時完全依靠汽油引擎提供動力，日常使用中新普銳斯百公里油耗僅為4.7L。
此外，新一代普銳斯插電式混合動力量產車型將在下月法蘭克福車展發布，百公里油耗降至2.2升，進一步提升續航里程。
5.比亞迪G6九月上市
從比亞迪獲悉，9月份比亞迪中高端產品G6將上市，其將首次搭載比亞迪最新開發的缸內直噴渦輪增壓發動機加雙離合變速器的動力總成。
比亞迪G6是一款定位于B級車市場的中高端產品，其曾經在今年的上海車展上展出。當時，比亞迪首次向公眾展示了其缸內直噴渦輪增壓發動機加雙離合變速器的動力總成技術，比亞迪表示，今后將在3系以上車型上搭載這一動力總成，而G6就將成為首款搭載這一動力總成的車型，實現更低的油耗更高的功率，擁有更優的操控和駕乘體驗。
比亞迪G6搭載的1.5T發動機的額定功率為113kW，最大扭矩240Nm。而其采用的6速手自一體DCT雙離合變速器是由比亞迪自主研發并生產制造的雙離合變速器。
比亞迪G6即曾經的I6更名而來，作為該品牌下的首款中高級轎車，整車尺寸比現有車型大了很多，其造型與豐田凱美瑞十分類似，長、寬、高分別為4860mm、1825mm、1463mm，軸距達到2745mm，使后排的腿部空間更加充裕。
6.雅科仕加長版10月上市
據悉，進口現代雅科仕加長版有望在10月份上市，其將搭載5.0升發動機，預計售價有可能超過100萬元。
雅科仕加長版是現代汽車推出的一款高端豪華車，其將奔馳S級、寶馬新7系以及雷克薩斯LS系等作為競爭對手。新車最大的看點是其軸距相比普通版增加了300mm，從而達到了超長的3345mm，使得同級別德系及日系豪車無出其右。外觀方面，加長版車型也有所變化，其舍棄了在普通版車型中應用的直瀑式進氣格柵設計，選用了橫梁樣式，車側和車尾則和現款車型基本相同。
配置上，新車裝備了多功能方向盤、電動坐椅調節等，還有與寶馬i-drive類似的DIS駕駛員信息系統，整體配置水平與普通版大體相同。
動力上，加長版雅科仕并沒有采用其普通版車型的3.8升V6或4.6升V8發動機，而搭載的是一臺擁有雙連續可變氣門正時技術的5.0升V8發動機，最大功率為316kW；峰值扭矩可達510Nm，相對原4.6L分別提升47kW和71Nm。與之搭配的為一款6速手自一體變速箱。
目前，國內在售的雅科仕分別搭載3.8升及4.6升兩款發動機，匹配6擋手自一體變速器，共計4款車型，售價區間為67.7萬-91萬元。
7.長城騰翼C50下月正式上市
從官方獲悉，在九月份，騰翼C50將正式上市。源于此前車展的幾次登臺亮相，以及隨后的諜照曝光，騰翼C50的外觀設計目前對我們來說已不再陌生。而從這次的實車照片來看，新車在造型上也沒有什么新的變化。
通過此次曝光的實車照片，我們看到了新車在車頭、尾部均鑲嵌了“C50T”的標識，這印證了之前傳出的其將搭載1.5T發動機的消息。這款型號為GW4G15T的1.5T發動機是長城自主研發的全新發動機，而騰翼C50則是首次搭載該發動機的車型。這臺發動機擁有127馬力的最大輸出功率，最大扭矩為180牛米。傳動方面，新車除了5速手動變速箱之外，還會搭載CVT變速箱，以獲得更佳的燃油經濟性。
配置方面，新車擁有電動天窗、無骨雨刷、迎賓燈、多功能方向盤、倒車雷達、自動空調以及帶USB接口的音響系統等，而高配車型還擁有DVD系統及GPS導航系統。
8.廣本保雅閣銷售草案落地 將砸10億爭冠軍
近日，廣本執行副總姚一鳴高調宣稱，下半年將砸10億元力保雅閣在中高級細分市場的銷售冠軍位置。
上周從廣本經銷商處獲悉，目前這10億元的商務政策等草案已基本落地。
目前討論的方案是，經銷商下半年完成雅閣提車任務的110％，每輛車廠家年終多給2000元返利。根據中國汽車工業協會統計數據，雅閣2008年至2010年連續3年年銷量均超過17萬輛。今年上半年，雅閣銷量為6.9733萬輛。如按照去年17萬輛的銷量計算，每輛車多補貼2000元，總預算超過3億元。
據了解，除了加大經銷商的單車銷售返利外，還將在各區域市場舉行經銷商之間的銷售競賽，對于銷售業績突出的銷售人員給予現金獎勵。
每日新聞摘要
印度最大的汽車制造商瑪魯蒂將在5年內推出15—20款新車型。為保證競爭力以及維持市場份額，該汽車巨頭將繼續定位于低成本汽車。在其未來的產品規劃中，70%—80%的汽車將是小型車。該公司將在明年的新德里汽車博覽會上推出雨燕Dzire，之后將于2013年初推出多用途麗思backlift，以及新一代奧拓800。
俄羅斯汽車制造商高爾基集團（GAZ）將在今年11月發布俄羅斯版斯柯達Yeti。GAZ集團將于2011年11月1日正式發布量產斯柯達車型，該車由GAZ集團位于下諾夫哥羅德（Nizhny Novgorod）的工廠所生產。GAZ集團首先將量產斯柯達Yeti車型，預計今年產量為500輛。
德國大眾集團近日表示，該集團將在今年12月份在歐洲投放一款新的小型車——up！據大眾介紹，率先在歐洲上市的大眾up！將有三個不同配置版本，而且該車將成為市場上可提供的“最小的四座汽車之一”。據悉，up！車身長度只有3540毫米。
今年前7個月雷克薩斯銷量下滑了19%至102549輛，結束了連續11年稱雄美國豪華車市場的歷史，寶馬即將成為今年美國市場最暢銷的豪車品牌，但寶馬一位高管上周預言，奔馳在美銷量可能在明年初暫時超過寶馬，摘得美國豪車市場季度銷量桂冠。
寶馬北美斥資1.6億美元，指定MDC Partners旗下Kirshenbaum Bond Senecal & Partners（以下簡稱KBS&P）公司作為其廣告宣傳代理領銜機構。
美國最大的汽車租賃公司赫茲日前表示要擴展在中國的電動車租賃業務，赫茲目前僅在美國、英國、以及歐洲一些國家開展電動車租賃業務。
