新 聞 概 要
售37.98-56.77萬 2011款奧迪Q5正式上市
2011款吉普牧馬人上市 售價41.89萬元起
長安汽車擬投43億元建設(shè)新能源汽車等項目
Jeep愛國者將入華 克萊斯勒復(fù)興戰(zhàn)略啟動
地方政府熱情不減 柳州700億元造汽車城
寶馬億元下注體育營銷 欲搶占公務(wù)車市場
三部委發(fā)布節(jié)能汽車推廣專項核查辦法
寶駿630參數(shù)曝光 軸距2.64米躋身主流
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1.售37.98-56.77萬 2011款奧迪Q5正式上市
2010年11月22日，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部宣布，新款奧迪Q5正式上市。此次上市的新款奧迪Q5裝備了更舒適、更高效的動力總成，并通過新增“動感型”產(chǎn)品擴大了車型陣容，豐富了消費者選擇，新款奧迪Q5全系共5款車型，售價從37.98萬元起至56.77萬元。
一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理張曉軍表示：“一汽-大眾奧迪Q5自上市以來就以優(yōu)雅獨特的外觀設(shè)計、高效澎湃的動力表現(xiàn)、強勁可靠的越野性能和超越級別的做工品質(zhì)，吸引了一大批追求完美的社會主流精英。國產(chǎn)奧迪Q5上市僅8個月后，一汽-大眾奧迪便將全面升級的新款奧迪Q5推向市場，進一步擴大了奧迪Q5相比競爭對手的領(lǐng)先優(yōu)勢。”
● 全球市場首款搭載8速變速器的高檔中型SUV
新款奧迪Q5將搭載奧迪全新的8速tiptronic手動/自動一體式變速器。全球領(lǐng)先的8速tiptronic變速器是奧迪高效模塊技術(shù)中的又一杰作，相比傳統(tǒng)手動/自動一體式變速箱，全新的8速tiptronic具有無可比擬的高效節(jié)能環(huán)保特性。同時，8速tiptronic大幅降低了普通自動變速箱常見的換擋沖擊感覺，完美地將高效動力傳遞與舒適駕乘感受融為一體。這一高科技“利器”之前已配置于全新奧迪A8L和新款奧迪q7等奧迪頂級車型中，此次在國產(chǎn)車型上首次應(yīng)用，使新款奧迪Q5成為全球市場首款搭載8速變速器的高檔中型SUV，開創(chuàng)了高檔中型SUV新境界。
此外，為滿足高檔中型SUV市場進一步細分的產(chǎn)品需求，一汽-大眾奧迪特別為那些追求純粹駕駛樂趣的消費者提供了一款動感型產(chǎn)品，該車型裝備7速S tronic雙離合變速器，為駕駛者提供了更為暢快的換擋感受，同時還配備了新款19吋鑄鋁車輪、前排運動座椅、同色保險杠、銀色點狀鋁飾條等突出動感個性的特殊裝備。
舒適節(jié)能的8速tiptronic變速器與極具運動天賦的7速S tronic雙離合變速器都是奧迪高效模塊技術(shù)的重要組成部分。與之完美匹配的是新款奧迪Q5搭載的2.0 TFSI渦輪增壓直噴發(fā)動機，澎湃且高效的動力搭配不僅展現(xiàn)了奧迪整車高效戰(zhàn)略的精髓，更展示了新款奧迪Q5全面卓越的完美特性。
● 越野風(fēng)格包盡展英雄本色
融合Coupe跑車動感流線與SUV堅固輪廓的創(chuàng)新設(shè)計令奧迪Q5擁有難以抗拒的時尚魅力，同時，新一代quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)與先進高效的動力總成搭配，令奧迪Q5在面對越野地形時能夠舉重若輕。為了凸顯奧迪Q5的強悍越野能力，一汽-大眾奧迪為新款Q5產(chǎn)品提供了越野風(fēng)格包。這一個性裝備不僅令奧迪Q5的外觀更富動感，同時還能在通過越野地形時為車身提供全方位的防護，堪稱潮流設(shè)計與實用功能的完美結(jié)合。
● 系統(tǒng)配置和應(yīng)用軟件全面升級
新款奧迪Q5不僅動力十足，而且操控精確自然，安全性能出眾。軟件全面升級的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)將實現(xiàn)對監(jiān)測數(shù)據(jù)更精確地分析，適時調(diào)整ESP在不同行車狀態(tài)時的介入時機，以確保新款奧迪Q5的四個車輪隨時保持最佳的附著力，令行車更安全。
此次上市的新款奧迪Q5的駕駛員信息系統(tǒng)(DIS)還特別加入了高效節(jié)能程序功能。這一功能可以顯示車內(nèi)輔助設(shè)備——例如空調(diào)系統(tǒng)、停車采暖裝置、后風(fēng)擋玻璃加熱等——的開閉狀態(tài)或能耗等級，并提供相應(yīng)的節(jié)能建議，以此幫助駕駛員保持節(jié)約能源的合理使用習(xí)慣。此外，升級后的駕駛員信息系統(tǒng)還對顯示內(nèi)容的切換方式進行了人性化的調(diào)整，讓駕駛者在盡可能減少操作次數(shù)的同時切換到理想的內(nèi)容顯示界面。
2.2011款吉普牧馬人上市 售價41.89萬元起
近日，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司宣布，Jeep牧馬人的升級改款產(chǎn)品2011款牧馬人正式在中國上市。在大幅革新了精湛內(nèi)裝，并為Sahara版增加了車身同色金屬漆硬頂之后，2011款牧馬人仍與2010款維持同價，即Sahara兩門款售價41.89萬元，Sahara四門款售價45.69萬元，Rubicon兩門款售價47.89萬元，Rubicon四門款售價51.69萬元。
在外觀上，2011款牧馬人的變化非常有限，基本延續(xù)了老款樸實、復(fù)古的硬漢形象，只是尾窗的寬度增加了，面積也加大了不少。SAHARA車型的車頂增加了車身同色選裝件，為個性化增加選擇。
經(jīng)典的Jeep七孔進氣格柵，寬大的前保險杠，外露式的發(fā)動機蓋固定夾，可以看出該車與70年前第一代Jeep“Willys Quad（威利斯）”有著不可分割的血緣關(guān)系。
牧馬人的內(nèi)飾設(shè)計變化較大，整體風(fēng)格傾向于更為精致。中控臺及儀表板設(shè)計基本垂直于地面，令整體造型更加個性化。車內(nèi)多處點睛的細節(jié)鍍鉻裝飾，則為車內(nèi)氛圍更添時尚。
運動桶形座椅采用了頂級YES Essential防污防臭防靜電面料，可直接沖洗，方便旅途中打理。
牧馬人還首次配備做工精細的全新家族式多功能三輻條真皮方向盤。駕駛者可以在保持雙手握住方向盤的情況下，輕松操作廣播、巡航控制、免提電話以及其他車載功能。
牧馬人的娛樂功能也較過去的版本有了大幅的提升。新的USB接口設(shè)備能夠連接各種存儲設(shè)備（包括U盤與大多數(shù)MP3的播放器），以配合使用車載娛樂中心系統(tǒng)。此外，牧馬人還配備了全自動空調(diào)，其智能的溫度控制，大大提升駕乘中的全天候舒適性。
【編者】： 從此次上市的2011款新牧馬人可以看出一個顯著的特色，牧馬人的內(nèi)飾不再像外觀這樣粗獷硬朗而樸實，內(nèi)飾慢慢開始注重細節(jié)的打造，力圖強調(diào)舒適、便利和精致化。 過去人們對牧馬人的評價就是外觀很大氣，十分SUV，但是內(nèi)飾卻過于簡潔、缺乏溫馨。克萊斯勒曾明確表示重視中國市場，也會針對中國市場做出戰(zhàn)略調(diào)整。相信全新牧馬人和大切諾基應(yīng)該就是典型的例子，這兩款車開始關(guān)注細節(jié)的打磨，在越野的外表下，更強調(diào)實用性和舒適性的內(nèi)部，相信克萊斯勒希望借此來進一步擴大受眾范圍和消費者的認(rèn)可度，擴大競爭力，這應(yīng)該也是克萊斯勒尋求再度復(fù)興發(fā)展的重要一步。
3.長安汽車擬投43億元建設(shè)新能源汽車等項目
長安汽車今日公告稱，擬在京設(shè)立分公司，將投資43.27億元在北京房山區(qū)竇店鎮(zhèn)建設(shè)乘用車項目，由乘用車四大工藝、新能源汽車裝配，及新車試制等部分組成，建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)乘用車20萬輛，計劃2012年6月建成投產(chǎn)。
公司稱，為實現(xiàn)公司在全國的戰(zhàn)略布局，同時建立新能源汽車基地，公司在北京注冊了分公司，名稱為“重慶長安汽車股份有限公司北京長安汽車公司”，經(jīng)營范圍為：汽車零部件技術(shù)開發(fā)；銷售汽車零部件。產(chǎn)品方案確定為乘用車，包括轎車和城市SUV，以及新能源汽車。
北京長安汽車公司位于北京市房山區(qū)竇店鎮(zhèn)，北京竇店高端現(xiàn)代制造業(yè)（新城）產(chǎn)業(yè)基地核心區(qū)內(nèi)，總規(guī)劃用地面積2300畝。乘用車產(chǎn)能建設(shè)將本著整體規(guī)劃、分期實施、滾動發(fā)展的原則進行，本次乘用車建設(shè)項目是一期工程，由乘用車四大工藝、新能源汽車裝配，及新車試制等部分組成，建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)乘用車20萬輛，項目建設(shè)投資為43.27億元（含土地購置費），其中設(shè)備投資為18.44億元，建安工程投資為9億元，其他費用14.85億元，項目預(yù)備費9744萬元；項目計劃2012年6月建成投產(chǎn)。
4.Jeep愛國者將入華 克萊斯勒復(fù)興戰(zhàn)略啟動
通用IPO的成功，標(biāo)志著這家美國老牌汽車公司已階段性走出破產(chǎn)保護的陰影；而另一家經(jīng)歷破產(chǎn)保護的美國汽車企業(yè)克萊斯勒同樣在為復(fù)興進行一系列的策略推進。
兩家公司的一個明顯的區(qū)別是，通用汽車在華市場份額已經(jīng)超越了本
土市場，但美國市場依然是克萊斯勒業(yè)務(wù)增長最大的收入來源。但目前，在克萊斯勒龐大的復(fù)興計劃中，中國市場的重要性正在逐漸增加。
記者獨家了解到，在克萊斯勒J(rèn)eep指揮官停產(chǎn)之后，Jeep另一款經(jīng)典車型愛國者將于明年年中引入中國市場，這款Jeep品牌中低端車型更加貼近中國消費者口味，將承載著幫助克萊斯勒拓展中國市場份額的重任。
愛國者明年年中入華
在此前舉行的Jeep風(fēng)云盛典上，剛剛升任克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司總裁的鄭潔向媒體宣布，克萊斯勒集團今年第三季度的凈收入已經(jīng)較上一季度大幅提升，美國市場份額也在不斷上漲。記者了解到，明年Jeep指南者、牧馬人和愛國者都將大幅改款，全新大切諾基的上市將填補指揮官停產(chǎn)帶來的市場空白。
根據(jù)復(fù)興計劃，克萊斯勒預(yù)計在2010年實現(xiàn)收支平衡，2011年實現(xiàn)盈利。從菲亞特聯(lián)姻克萊斯勒1年多的運營情況看，克萊斯勒已經(jīng)逐漸接近這一目標(biāo)。11月8日克萊斯勒發(fā)布的2010年第三季度財報顯示，克萊斯勒凈虧損額已經(jīng)縮小至8400萬美元，營業(yè)利潤預(yù)期也隨之上調(diào)至7億美元。相對于第二季度克萊斯勒公司高達1.72億美元的凈虧損，三季度虧損額度已經(jīng)大幅收窄。
營收方面，克萊斯勒第三季度收入達110.2億美元，比第二季度的104.8億美元上漲5.4億美元，1~9月收入共計達311.8億美元。同時，克萊斯勒三季度占美國汽車市場的份額連續(xù)5個月上漲，達到9.6%。
與經(jīng)營業(yè)務(wù)恢復(fù)性增長相匹配的是產(chǎn)品策略的調(diào)整。一位克萊斯勒經(jīng)銷商對記者透露，由于不夠節(jié)能環(huán)保，且與Jeep大切諾基存在部分沖突，Jeep指揮官業(yè)已停產(chǎn)停售，而與Jeep指南者屬于同一級別的SUV車型Jeep愛國者基本確定將于明年年中引入中國市場。
本土化傾向日趨明顯
在營收好轉(zhuǎn)的背景下，克萊斯勒方面開始重新反思中國的市場策略，其中一個轉(zhuǎn)變就是如何讓克萊斯勒旗下的道奇、克萊斯勒和Jeep產(chǎn)品更加符合中國消費者的口味，由個性化向適合更多消費者轉(zhuǎn)型。
據(jù)前述克萊斯勒經(jīng)銷商透露，Jeep指南者、牧馬人在今明兩年都已經(jīng)或即將做出大幅改款，全新大切諾基已經(jīng)上市，上述改款車型的一個重要的特點是，除了Jeep品牌既有的越野元素、安全性能和高端配置之外，還出現(xiàn)了許多適合中國消費者口味的改動。“除了外觀之外，新款Jeep指南者針對內(nèi)飾進行了舒適性配置的提升，通過強調(diào)實用性和舒適性來擴大受眾范圍和消費者的認(rèn)可。”
“通用依靠中國市場快速實現(xiàn)重生，豐田新銳志也從強調(diào)個性轉(zhuǎn)為了迎合大眾化審美的需求，相信Jeep品牌會加快品牌和產(chǎn)品本土化的進程，以拓展品牌受眾的廣度和認(rèn)可度。”資深品牌專家顧環(huán)宇記者表示。
與菲亞特深度融合
在克萊斯勒復(fù)興計劃中，與菲亞特的深度融合是重要的實現(xiàn)路徑。這其中，不僅包括供應(yīng)商共享比例的提升，還包括產(chǎn)品平臺的共享以及克萊斯勒國產(chǎn)項目的推進。
據(jù)了解，克萊斯勒聯(lián)姻菲亞特之后，目標(biāo)是將2010年末兩家公司共同供應(yīng)商的比例由52%提升至65%。僅此一項，就將大幅削減克萊斯勒的運營成本，而雙方的營銷渠道也將進一步整合。
此外，在產(chǎn)品策略方面，Jeep小型B級SUV未來將使用菲亞特提供的平臺在2013年投產(chǎn)，Jeep愛國者和指南者車型將在2013年由一款全新的C級車型替代，同樣將使用菲亞特平臺；而克萊斯勒品牌旗下的PT漫步者將逐漸停產(chǎn)，2012將利用菲亞特平臺生產(chǎn)C級緊湊型車，2013年也將利用菲亞特平臺分別生產(chǎn)B級和D級車；道奇品牌盡管旗下車型豐富，但引入中國的節(jié)奏相對于Jeep和克萊斯勒品牌會慢一些，主要投放美國市場。
在產(chǎn)品逐漸向中國市場傾斜后，克萊斯勒國產(chǎn)項目的推進情況令人關(guān)注。對于國產(chǎn)事宜，克萊斯勒（中國）有關(guān)人士不愿多談，但記者了解到，兩款內(nèi)部代號為SUV-3和SUV-4的全新SUV車型或?qū)⒃趶V汽菲亞特框架下實現(xiàn)國產(chǎn)。這與克萊斯勒復(fù)興計劃中多款車型將使用菲亞特平臺的計劃暗合。
“克萊斯勒國產(chǎn)盡管備受關(guān)注，但目前時間表尚不明確，克萊斯勒在中國一系列策略轉(zhuǎn)變的目的之一就是回歸主流市場，在中美都能夠贏得更多的市場份額。”接近廣汽菲亞特項目的一位人士表示。
5.地方政府熱情不減 柳州700億元造汽車城
盡管發(fā)改委和工信部三令五申嚴(yán)控汽車產(chǎn)能，但地方政府造車的熱情卻絲毫不減。
昨日記者從柳州市高新區(qū)獲悉，柳州市政府計劃投資700億元打造“千億汽車城”，該汽車城建成后，預(yù)計2015年可為柳州新增1500億元工業(yè)產(chǎn)值。
根據(jù)規(guī)劃，“千億汽車城”包含整車制造、零部件、汽車商務(wù)、服務(wù)等功能，但核心板塊是上汽通用五菱和東風(fēng)柳汽的整車制造基地，計劃2015年建成100萬輛的汽車產(chǎn)能，工業(yè)產(chǎn)值達到1500億元，地方生產(chǎn)總值600億元。該汽車城的長遠規(guī)劃是到2020年形成工業(yè)產(chǎn)值2500億元，地區(qū)生產(chǎn)總值1200億元和180億元的財政收入。
本報記者從東風(fēng)柳汽獲悉，該公司位于“千億汽車城”的商用車和乘用車基地將于2011年起動工。上汽通用五菱則規(guī)劃在此處新建一個年產(chǎn)40萬輛的乘用車基地，該工廠將于2012年竣工投產(chǎn)。
2006年以來，國家發(fā)改委等部委出于抑制產(chǎn)業(yè)過熱目的，對國內(nèi)汽車產(chǎn)能一直實施嚴(yán)控政策，但效果并不明顯。國內(nèi)汽車公司新建汽車產(chǎn)能以及新進入市場的公司仍如雨后春筍般涌現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，2006年~2009年，我國汽車產(chǎn)能由800萬輛增加至近2000萬輛，如今仍有擴大趨勢。
“其實關(guān)于產(chǎn)能，（銷售）旺季比淡季需要高一倍的產(chǎn)能，才能滿足市場需求。國家統(tǒng)計部門是拉平了計算的，真正的銷售的實用上的產(chǎn)能是達不到的。”東風(fēng)柳汽總經(jīng)理程道然接受本報采訪時表示，他認(rèn)為汽車產(chǎn)能并不存在過剩問題。
今年下半年，柳州市政府一名官員曾在一個論壇上表示，該市汽車產(chǎn)業(yè)瞄準(zhǔn)了東南亞的龐大市場，因而不用擔(dān)心汽車產(chǎn)能過剩。但柳州當(dāng)?shù)仄嚬鞠嚓P(guān)負責(zé)人對本報記者表示，東南亞雖然市場廣大，但要迅速做大依然十分困難，預(yù)計東南亞銷量僅可占該公司銷量的10%。因而出口東南亞無法對當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)能結(jié)構(gòu)造成大的影響。
柳州市工業(yè)和信息化委員會網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，柳州汽車制造業(yè)總產(chǎn)值占全市43.47%。前三季度汽車產(chǎn)量超過100萬輛，預(yù)計全年可達140萬輛。對于地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的渴望，或是柳州市大力打造“千億汽車城”的出發(fā)點所在。
6.寶馬億元下注體育營銷 欲搶占公務(wù)車市場
繼成為2012年倫敦奧運會獨家汽車贊助商，接替通用成為美國奧委會第一個外國汽車贊助商之后，寶馬集團正在全球部署實施一項支持奧林匹克運動的策略。
日前，寶馬集團與中國奧委會正式簽約，成為中國奧委會在未來6年內(nèi)的獨家汽車合作伙伴。寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官史登科在接受記者采訪時毫不掩飾愉悅的心情，他認(rèn)為在體育營銷領(lǐng)域，寶馬曾經(jīng)是堅定支持者，牽手奧運會后，寶馬將迅速轉(zhuǎn)身，借助與中國體育之間的合作，在中國產(chǎn)生豐碩的成果。
6年贊助啟動
盡管寶馬并沒有公布此次贊助中國奧委會的資金額度，但記者了解到，寶馬集團作為2012年倫敦奧組委的汽車合作伙伴，將為倫敦奧運會的運動員和賽事官員提供超過4000輛BMW和MINI汽車，而贊助美國奧委會寶馬花去了2400萬美元。
按照規(guī)劃，寶馬集團將通過本次合作成為中國奧委會贊助計劃中最高級別的合作贊助企業(yè)，為中國奧委會在亞運會、2012倫敦奧運會，以及2014年冬季奧運會等賽事中，為其提供官方用車，從而享受運用中國奧委會以及中國體育代表團相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)進行市場營銷宣傳的權(quán)利。
“寶馬集團與中國奧委會簽訂了6年的合作計劃，預(yù)計贊助的項目與數(shù)目也不會少于美國奧委會。”一位知情人士透露。
提升公務(wù)車份額
事實上，寶馬清醒地意識到，要在中國成功，一個基本條件是必須符合中國的發(fā)展，并且在公務(wù)用車有所突破。要做到這一點，贊助中國奧委會顯然是一個突破口。
盡管在兩年前，寶馬就已經(jīng)進入了政府采購的名單，但成績并不理想。“寶馬公務(wù)車市場的表現(xiàn)超出了預(yù)期，但正如營銷中的拋物線原理，在起步的時候，它是比較平穩(wěn)和緩慢的一個過程，直到臨界點的時候，自然加速上漲，寶馬一定會進入到加速上漲過程。” 史登科坦率地說。
不過，在寶馬公務(wù)車的長期策略里，有很重要的一部分就是通過政府機關(guān)單位的使用，讓寶馬的車型得到認(rèn)可。而中國奧委會作為重要的政府職能部門，寶馬在贊助的過程中自然會無形地擴大公務(wù)車的份額。
抗拒產(chǎn)能的誘惑
寶馬相信，高速增長的中國市場的未來，也將是競爭最為激烈的市場。基于寶馬在中國的增長速度，寶馬在年初就已明確，將把全年銷售目標(biāo)從10萬輛上調(diào)至12萬輛，上調(diào)幅度達到了20%。這是寶馬首度明確公布全年銷售目標(biāo)，顯示出其在中國市場日益增長的自信和侵略性。
然而，面對奧迪與奔馳的擴張計劃，史登科卻異常冷靜，“我們也有我們的計劃，我們在建新的工廠，增加我們的產(chǎn)能”。史登科認(rèn)為，市場份額是衡量寶馬在華是否成功的惟一標(biāo)準(zhǔn)，但保持靈活應(yīng)對的能力至關(guān)重要。他認(rèn)為，華晨寶馬何時能提升至30萬輛的產(chǎn)能，預(yù)測準(zhǔn)確的時間意義不太大，而成為中國奧委會合作伙伴無疑將加速這一進程的實現(xiàn)。
7.三部委發(fā)布節(jié)能汽車推廣專項核查辦法
工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、財政部22日聯(lián)合發(fā)布“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(1.6升及以下乘用車)推廣專項核查辦法，將嚴(yán)格燃料消耗量及相關(guān)標(biāo)識粘貼核查，以確保財政補助資金使用的安全性和有效性。
辦法提出，這次核查的范圍為《“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(1.6升及以下乘用車)推廣目錄》中發(fā)布的所有車型，具體核查內(nèi)容包括是否按要求粘貼“汽車燃料消耗量標(biāo)識”、是否按要求粘貼“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程標(biāo)識”、燃料消耗量與推廣目錄是否一致等。
其中，燃料消耗量核查采取市場抽樣、樣車檢測的方式。工作組派核查人員在市場上抽取樣車，樣車運抵檢測機構(gòu)后，由檢測機構(gòu)和汽車生產(chǎn)企業(yè)共同接收入庫，檢測機構(gòu)按照GB／T19233《輕型汽車燃料消耗量試驗方法》進行燃料消耗量檢測。
三部委表示，節(jié)能汽車推廣專項核查結(jié)果將向社會公開發(fā)布，對沒有通過節(jié)能汽車推廣專項燃料消耗量核查的車型，將取消該車型節(jié)能汽車推廣目錄資格，并追繳汽車生產(chǎn)企業(yè)已申領(lǐng)的財政補助資金。
同時表述對沒有按要求粘貼相關(guān)標(biāo)識或發(fā)現(xiàn)存在其他質(zhì)量問題的，責(zé)令汽車生產(chǎn)企業(yè)立即整改，并視情決定是否取消節(jié)能汽車推廣目錄資格、追繳已申領(lǐng)的財政補助資金。
8.寶駿630參數(shù)曝光 軸距2.64米躋身主流
11月22日，上汽通用五菱首款自主品牌轎車寶駿630正式下線；可是，這有車的尺寸到底有多大，廠家似乎并未計劃這么早公布。不過在媒體的一再追問下，廠家終于勉為其難地透露，寶駿630的三圍大概是4595x1750x1435mm，軸距則為2640mm。
上汽通用五菱乘用車平臺高級總監(jiān)錢寧說，上述數(shù)字還沒有精確到毫米。不過，寶駿630的車身尺寸已經(jīng)達到了主流中級轎車的水準(zhǔn)。
雖然銷售公司總經(jīng)理楊杰稱，從目前的測試結(jié)果來看，他對1.5L發(fā)動機的動力性能感到滿意，但是錢寧仍對媒體承認(rèn)，在首批推出1.5L發(fā)動機后，還會有1.8L發(fā)動機版本面世，VVT可變氣門正時系統(tǒng)將會運用。另外，手動、自動變速箱都會與其搭配。
錢寧表示，寶駿的發(fā)動機和變速箱都來自通用，其中，發(fā)動機將由上汽通用五菱自己生產(chǎn)。
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綜合外電報道，通用汽車印度分公司計劃在未來兩年內(nèi)投資5億美元生產(chǎn)6款新車型，并在今年年底前將通用印度經(jīng)銷商數(shù)量從211家增加到240家。
瑞典汽車制造商薩博汽車公司的CEO 約翰遜(Jan-Ake Jonsson)近日在洛杉磯車展上表示，薩博汽車公司計劃在2011年在中國組建營銷網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計將在2010年年底完成相關(guān)協(xié)議的簽署。
綜合外電報道，歐洲投資銀行副主席Eva Srejber近日表示，歐洲投資銀行批準(zhǔn)向吉利旗下沃爾沃汽車貸款6億歐元。
2010年11月23日，奧迪正式發(fā)布全新緊湊型高性能運動掀背轎車RS 3 Sportback，并且發(fā)布新車在德國地區(qū)的售價4.99萬歐元（約合45.12萬人民幣），同時奧迪宣布新車將于明年正式在歐洲地區(qū)銷售。
英菲尼迪日前正式發(fā)布了2012款M35h混合動力版新車，這款車是英菲尼迪第一款混合動力車。這款M35h使用最大馬力為302匹的3.5升V6發(fā)動機，匹配一臺67匹的電動機，油耗方面預(yù)計高速百公里油耗為7.9升，城市油耗約為百公里9.5升。這款車將于2011年春節(jié)正式上市銷售。
凱迪拉克SLS賽威為了進一步拉底入門產(chǎn)品價格線，為了擁有更加經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)以及迎合國家購置稅政策，品牌決定將推出搭載2.0T發(fā)動機SLS賽威車型，上市時間定于12月2日。
